3D打印應(yīng)用領(lǐng)域拓寬 研制技術(shù)屢獲突破

近期3D打印方面消息頻頻，應(yīng)用領(lǐng)域正在不斷拓寬。據(jù)外媒最新報(bào)道，俄羅斯生產(chǎn)的全球首個(gè)外殼由3D打印技術(shù)制成的衛(wèi)星將于3月底發(fā)射。波音公司開發(fā)出一種懸浮式3D打印技術(shù)，在沒有任何實(shí)體打印平臺(tái)的情況下，實(shí)現(xiàn)360度無(wú)死角操作，并于近日成功獲批專利。

通過波音公司發(fā)布的視頻可見，使用該3D打印技術(shù)，在整個(gè)打印過程中沒有任何實(shí)體的打印平臺(tái)，所打印的對(duì)象始終懸浮于半空中，并且還可任意做空中翻轉(zhuǎn)動(dòng)作。這與普通3D打印機(jī)只能自上而下進(jìn)行材料沉積有很大區(qū)別。

研究人員稱，該技術(shù)的優(yōu)勢(shì)在于：完全突破對(duì)形狀的限制，實(shí)現(xiàn)更加復(fù)雜零部件的整體3D打印。而且，該技術(shù)采用多個(gè)3D打印機(jī)同時(shí)在不同方向一起工作，可打印出各種功能產(chǎn)品，并顯著提高打印速度。打印出的材料具有抗磁性，經(jīng)過超級(jí)冷卻之后能變成超導(dǎo)體。此外，波音公司在專利中還提到懸浮的其他方式，例如，通過聲波進(jìn)行懸浮。未來波音公司將使用懸浮式3D打印技術(shù)驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新，以開發(fā)復(fù)雜的飛機(jī)零部件制造技術(shù)。

據(jù)中國(guó)證券報(bào)之前報(bào)道，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，3D打印技術(shù)是一種應(yīng)用廣泛，結(jié)合力強(qiáng)的技術(shù)，尤其適合航空航天、汽車等高端產(chǎn)品關(guān)鍵零部件的制造。研究報(bào)告顯示，2015年3D打印市場(chǎng)上，航空和軍事領(lǐng)域終端用戶的占比達(dá)到14.4%，成為最主要的組成部分之一，其他主要終端用戶還包括汽車制造、消費(fèi)品、醫(yī)療保健機(jī)構(gòu)等，占比分別為21.2%、18.12%、16.07%。

相比于傳統(tǒng)制造工藝，通過3D打印技術(shù)生產(chǎn)航空航天所需零部件優(yōu)勢(shì)明顯。航空航天制造領(lǐng)域大多使用價(jià)格昂貴的戰(zhàn)略材料，比如鈦合金、鎳基高溫合金等難加工的金屬材料。傳統(tǒng)制造方法對(duì)材料的使用率很低，一般不超過2%—5%，材料的極大浪費(fèi)意味著機(jī)械加工的程序復(fù)雜、生產(chǎn)時(shí)間周期長(zhǎng)、制造成本的增加。

用3D打印技術(shù)生產(chǎn)的飛機(jī)零部件材料使用率則能夠達(dá)到60%，有的甚至達(dá)到90%以上。不僅如此，3D打印技術(shù)還可以優(yōu)化復(fù)雜零部件的結(jié)構(gòu)，在保證性能的前提下將復(fù)雜結(jié)構(gòu)變換重新設(shè)計(jì)成簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)，從而起到減輕重量的效果，其制作的零部件較傳統(tǒng)方法輕30%-55%。

在航天航空領(lǐng)域，3D打印應(yīng)用前景愈加積極。目前空客公司的A350機(jī)身中已有超過1000種零部件都是通過3D打印技術(shù)打印制成，這一數(shù)量超過其他任何飛行器中所采用的3D打印材料。3D打印龍頭企業(yè)Stratasys東南亞和太平洋地區(qū)總經(jīng)理伊隆表示，通過使用3D打印技術(shù)，飛機(jī)生產(chǎn)企業(yè)可以大大降低某些零部件在制造過程中的復(fù)雜程度，同時(shí)降低成本和時(shí)間。但他同時(shí)承認(rèn)，在當(dāng)前階段通過3D打印技術(shù)打印出整架飛機(jī)還無(wú)法成為現(xiàn)實(shí)。

過去幾年，美軍也啟動(dòng)了不少3D打印相關(guān)項(xiàng)目。美國(guó)空軍與私人航天公司SpaceX和Orbital ATK簽訂了一份總額2.4億美元的合同，開發(fā)3D打印火箭引擎。美國(guó)空軍日前還宣布，計(jì)劃開發(fā)一項(xiàng)新技術(shù)，利用3D打印技術(shù)在戰(zhàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)制造小型無(wú)人駕駛飛行器(UAS)，以在最短時(shí)間響應(yīng)前線需求，降低裝備成本，該計(jì)劃將列入美軍2017年軍隊(duì)探索性勇者試驗(yàn)(AEWE)中。

西南證券研究報(bào)告指出，國(guó)內(nèi)二級(jí)市場(chǎng)對(duì)于3D打印仍處于主題投資為主的階段，設(shè)計(jì)材料類、設(shè)備類和應(yīng)用服務(wù)類個(gè)股整體受益。未來幾年中國(guó)3D打印市場(chǎng)仍將保持40%左右的增長(zhǎng)速度，到2018年有望突破200億元。A股中金運(yùn)激光、光韻達(dá)、蘇大維格等上市公司，涉及3D打印相關(guān)業(yè)務(wù)。(中國(guó)證券網(wǎng))

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大族激光:營(yíng)收凈利符合預(yù)期,激光與自動(dòng)化齊發(fā)力

大族激光 002008

研究機(jī)構(gòu)：長(zhǎng)江證券 分析師：莫文宇 撰寫日期：2016-02-25

報(bào)告要點(diǎn)。

事件描述。

2月24日晚,大族激光發(fā)布《2015年度業(yè)績(jī)快報(bào)》,公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入55.7億元同比上漲0.09%,實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)7.46億元,同比上漲5.38%。

事件評(píng)論。

主營(yíng)業(yè)務(wù)均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng),排除大族元亨影響,公司業(yè)績(jī)更好。2015年是公司小年,但公司各項(xiàng)業(yè)務(wù)均保持增長(zhǎng),其中小功率設(shè)備銷售與去年持平,大功率設(shè)備銷售增幅為7.79%,PCB設(shè)備銷售增幅為16.77%。

14年公司處置了大族元亨的股權(quán),這一項(xiàng)目14財(cái)年并表2.28億收入,2018萬(wàn)凈利潤(rùn),排除大族元亨的影響,公司營(yíng)收和凈利潤(rùn)分別增幅為6.54%、12.39%。

大額定增過會(huì),激光+自動(dòng)化雙輪驅(qū)動(dòng)。公司2015年41億元增發(fā)投入特種光纖及光纖激光器產(chǎn)業(yè)化、高功率激光焊接系統(tǒng)及機(jī)器人自動(dòng)化裝備產(chǎn)業(yè)化、脆性材料加工與量測(cè)設(shè)備產(chǎn)業(yè)化、工業(yè)機(jī)器人關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)中心四大項(xiàng)目。工業(yè)自動(dòng)化是公司激光主業(yè)的自然延伸,兩大機(jī)器人基金將保證控制器、減速機(jī)、電驅(qū)動(dòng)、機(jī)器視覺等核心技術(shù)領(lǐng)域的外延生長(zhǎng),未來將實(shí)現(xiàn)激光與自動(dòng)化雙翼齊飛。

消費(fèi)電子重要客戶大年來臨,小功率裝備需求再創(chuàng)新高。15年是消費(fèi)電子大客戶小年,需求端乏力導(dǎo)致供應(yīng)鏈業(yè)績(jī)?cè)鏊倨毡橄禄?公司小年不小,憑借藍(lán)寶石切割設(shè)備等新訂單景氣度不減。隨著16年智能終端大量更新?lián)Q代,智能穿戴及VR設(shè)備新品的推出,消費(fèi)電子景氣度有望提振,公司量測(cè)、組裝設(shè)備一直受到高端客戶的青睞。

切入汽車制造及工業(yè)自動(dòng)化,業(yè)務(wù)空間打開。公司此前雙線出擊參股西班牙Aritex和沈陽(yáng)賽維特,獲取飛機(jī)和汽車部件組裝提供裝配方案設(shè)計(jì)、工裝設(shè)備制造、系統(tǒng)集成及生產(chǎn)線建設(shè)方面的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),同時(shí)切入保時(shí)捷、奔馳、寶馬、奧迪、大眾等車型核心部件焊接及組裝制造裝配線,打開了進(jìn)軍汽車制造裝備市場(chǎng)的第一步。未來將持續(xù)引進(jìn)自產(chǎn)激光切割、激光焊接、自動(dòng)化集成等產(chǎn)品。

公司的核心零部件激光器及特種光纖將自產(chǎn),具有進(jìn)口替代的戰(zhàn)略意義。大額定增過會(huì),將確保公司未來數(shù)年的發(fā)展資金。維持對(duì)公司的推薦評(píng)級(jí),預(yù)計(jì)15-17年EPS為0.71、1.00、1.26元。

風(fēng)險(xiǎn)提示:消費(fèi)電子景氣度不及預(yù)期。

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銀禧科技：高分子類新材料改性塑料供應(yīng)商

公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和技術(shù)服務(wù)于一體的高分子類新材料改性塑料供應(yīng)商。公司主要產(chǎn)品包括阻燃料、耐候料、增強(qiáng)增韌料、塑料合金料和環(huán)保耐用料五大系列。產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于電線電纜、節(jié)能燈具、電子電氣、家用電器、玩具、道路材料等領(lǐng)域，具有安全、環(huán)保等性能，并已通過國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)SGS檢測(cè)。

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光韻達(dá):業(yè)績(jī)略有下滑,3D打印業(yè)務(wù)加速推進(jìn)

光韻達(dá) 300227

研究機(jī)構(gòu)：光大證券 分析師：劉曉波 撰寫日期：2016-02-17

事件:

公司2015年全年實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入2.26億元,同比下降10.58%,歸屬母公司凈利潤(rùn)2600萬(wàn)元,同比下降4.72%,EPS為0.19元,低于預(yù)期。

點(diǎn)評(píng):

公司處于電子信息行業(yè),業(yè)績(jī)下滑的主要原因是智能手機(jī)市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入成熟期,終端用戶需求下降導(dǎo)致整體電子信息制造產(chǎn)業(yè)增速放緩。從具體細(xì)分業(yè)務(wù)種類來看,SMT類業(yè)務(wù)保持了穩(wěn)定的增長(zhǎng),同比上升13.85%;PCB類業(yè)務(wù)由于下游客戶訂單大幅減少,公司銷售額出現(xiàn)了大幅下滑,同比下降36.44%;LDS類業(yè)務(wù)的主要客戶群體為韓國(guó)客戶,受客戶自身業(yè)務(wù)調(diào)整的影響,該業(yè)務(wù)也相應(yīng)出現(xiàn)下滑,下滑比例達(dá)到44.87%。而公司的新興業(yè)務(wù)3D打印業(yè)務(wù)目前仍處于市場(chǎng)開拓階段,短期內(nèi)業(yè)績(jī)無(wú)法得到釋放,對(duì)公司整體業(yè)績(jī)影響較小。

3D打印業(yè)務(wù)將助力公司重新起航:

公司的3D打印業(yè)務(wù)已經(jīng)在市場(chǎng)上取得了一定的成績(jī),目前正積極進(jìn)入醫(yī)療領(lǐng)域。公司在2015年初成立了控股子公司上海光韻達(dá)數(shù)字醫(yī)療科技有限公司,9月推出了國(guó)內(nèi)首家醫(yī)學(xué)3D打印云平臺(tái),并和多家醫(yī)院簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,共同開展3D打印在醫(yī)療臨床領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用。該平臺(tái)將醫(yī)學(xué)與工程學(xué)相結(jié)合,建立了“醫(yī)學(xué)+3D打印+云服務(wù)平臺(tái)”三位一體的工作模式,已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了多個(gè)成功的案例。另外,公司還積極開展3D打印網(wǎng)上平臺(tái)業(yè)務(wù),并參股上海極臻三維設(shè)計(jì)有限公司,加強(qiáng)3D打印設(shè)計(jì)的合作。公司的3D打印業(yè)務(wù)正在全面布局,未來將成為公司業(yè)績(jī)爆發(fā)的引擎。

估值與評(píng)級(jí):

預(yù)測(cè)公司2016~2018年EPS分別為0.26元,0.44元,0.65元,調(diào)整目標(biāo)價(jià)至30元,維持買入評(píng)級(jí)。

風(fēng)險(xiǎn)提示:

3D打印業(yè)務(wù)在汽車醫(yī)療領(lǐng)域能否順利拓展;LDS業(yè)務(wù)能否加速放量;傳統(tǒng)下游電子領(lǐng)域能否平穩(wěn)較快增長(zhǎng)。

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華中數(shù)控:傳統(tǒng)業(yè)務(wù)下滑,努力轉(zhuǎn)型升級(jí)

華中數(shù)控 300161

研究機(jī)構(gòu)：長(zhǎng)城證券 分析師：曲小溪 撰寫日期：2016-02-26

投資建議

我們預(yù)測(cè)公司2016-2018年公司歸屬母公司的凈利潤(rùn)分別為0.66億、0.88億和1.01億,對(duì)應(yīng)的EPS分別是0.41元、0.55元和0.62元。公司是國(guó)內(nèi)數(shù)控行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè),會(huì)繼續(xù)保持國(guó)內(nèi)行業(yè)品牌的引領(lǐng)地位,隨著市場(chǎng)對(duì)高端智能制造需求旺盛,公司轉(zhuǎn)型平穩(wěn)過渡,未來兩年公司的業(yè)績(jī)有望好轉(zhuǎn),首次給予“推薦”評(píng)級(jí)。

投資要點(diǎn)

傳統(tǒng)業(yè)務(wù)下滑,機(jī)器人業(yè)務(wù)同比上升。公司2015年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入55,073.66萬(wàn)元,較2014年下滑6.06%,其中,數(shù)控系統(tǒng)業(yè)務(wù)收入21,273.70萬(wàn)元,較去年同期上升74.82%;機(jī)器人業(yè)務(wù)收入3,390.45萬(wàn)元,較去年同期上升101.91%;數(shù)控機(jī)床業(yè)務(wù)收入15,533.47萬(wàn)元,占營(yíng)業(yè)收入比重為41.23%,較去年同期下滑 35.74%;伺服電機(jī)業(yè)務(wù)收入9,089.31萬(wàn)元,較去年同期下滑43.05%。公司2015年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)-4,135.90萬(wàn)元,較2014年下滑486.01%。

公司綜合毛利率31.59%,期間費(fèi)用率均有所增加。公司2015年綜合毛利率為31.59%,較上年同期增長(zhǎng)3.50%。分產(chǎn)品看,數(shù)控機(jī)床、數(shù)控系統(tǒng)及散件、電機(jī)的毛利率分別為19.48%、39.13%和25.14%,較上年同期分別增減-0.62%、2.22%和-3.30%。公司2015年銷售費(fèi)用、管理費(fèi)用和財(cái)務(wù)費(fèi)用較上年同期相比均有所增加,同比增減9.21%、36.53%和425.34%,主要是由于2015年研發(fā)費(fèi)持續(xù)增長(zhǎng)、新增短期借款,利息支出增加以及定期存款減少,利息收入下降所致。

公司2015年破局而立,積極尋求轉(zhuǎn)型。公司2015年繼續(xù)加大研發(fā)投入,研發(fā)投入較上年同期增加10.62%。公司針對(duì)3C行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)需求,開發(fā)了高速鉆攻中心數(shù)控系統(tǒng)HNC-818AM,打破了國(guó)外的長(zhǎng)期壟斷,目前公司已實(shí)現(xiàn)4000余臺(tái)套的銷量。針對(duì)傳統(tǒng)工業(yè)市場(chǎng),華中8型高檔數(shù)控系統(tǒng)在多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)了突破,與國(guó)外的差距大大縮小,40%以上的航天復(fù)雜零部件已經(jīng)可以由公司華中8型高檔數(shù)控系統(tǒng)裝備加工。公司將自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的數(shù)控系統(tǒng)、伺服電機(jī)等核心共性技術(shù),延伸擴(kuò)展到工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域,以武漢為總部,迅速在重慶、深圳、泉州、鄂州、東莞、佛山等地進(jìn)行了工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)基地的全國(guó)性布局,并研發(fā)出系列產(chǎn)品投入銷售,形成了千臺(tái)多關(guān)節(jié)機(jī)器人的規(guī)模生產(chǎn),成為公司一個(gè)新的產(chǎn)業(yè)主體。2015年,公司圍繞著中國(guó)制造2025對(duì)人才培養(yǎng)提出的新需求,在教育市場(chǎng)努力轉(zhuǎn)型,并在國(guó)內(nèi)首次提出智能工廠教學(xué)方案。

收購(gòu)江蘇錦明100%股權(quán),切入機(jī)器人系統(tǒng)集成應(yīng)用領(lǐng)域。報(bào)告期內(nèi),公司積極推進(jìn)發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購(gòu)買資產(chǎn)事項(xiàng)。公司擬向江蘇錦明的全體股東以發(fā)行股份及支付現(xiàn)金相結(jié)合的方式購(gòu)買其持有的江蘇錦明100%股權(quán),同時(shí)公司擬向不超過五名其他符合條件的投資者發(fā)行股份募集配套資金。截至本公告日,江蘇錦明資產(chǎn)評(píng)估結(jié)果已通過教育部備案,江蘇錦明在機(jī)器人系統(tǒng)集成應(yīng)用領(lǐng)域具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),收購(gòu)?fù)瓿蓪��?duì)公司實(shí)施“一核兩體”產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略起到極大的推動(dòng)作用。

2016年第一季度業(yè)績(jī)預(yù)告虧損。公司2016年第一季度業(yè)績(jī)預(yù)告歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為虧損1,947-2,447萬(wàn)元,較上年同期業(yè)績(jī)下降的原因是報(bào)告期確認(rèn)的政府補(bǔ)助相比于上年同期減少。

風(fēng)險(xiǎn)提示:下游3C市場(chǎng)需求低于預(yù)期,傳統(tǒng)業(yè)務(wù)繼續(xù)下滑。

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海源機(jī)械:華麗轉(zhuǎn)身,新能源汽車碳纖維車身領(lǐng)域先行者

海源機(jī)械 002529

研究機(jī)構(gòu)：平安證券 分析師：余兵 撰寫日期：2015-12-16

投資要點(diǎn)

公司華麗轉(zhuǎn)身,通過定增進(jìn)入新能源汽車碳纖維車身輕量化產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,此舉將填補(bǔ)國(guó)內(nèi)大規(guī)模生產(chǎn)成套裝備技術(shù)的空白,公司也將成為國(guó)內(nèi)率先具備提供碳纖維車身部件的供應(yīng)商,從而形成智能化技術(shù)裝備和輕量化復(fù)合材料兩翼協(xié)同發(fā)展的公司戰(zhàn)略。

平安觀點(diǎn):

傳統(tǒng)業(yè)務(wù)發(fā)展受限,公司轉(zhuǎn)型切入新能源汽車碳纖維車身輕量化領(lǐng)域:公司傳統(tǒng)壓機(jī)業(yè)務(wù)受到經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和下游 行業(yè)景氣度下降的影響,發(fā)展受限,通過定增進(jìn)入新能源汽車碳纖維車身輕量化產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,以智能化技術(shù)裝備和輕量化節(jié)能復(fù)合材料為兩翼,構(gòu)建起了新技術(shù)、新工藝、新裝備、新材料、新應(yīng)用的相關(guān)多元化發(fā)展戰(zhàn)略平臺(tái)。

碳纖維復(fù)合材料是新能源汽車輕量化的理想材質(zhì),快速成型等技術(shù)突破使得碳纖維復(fù)合材料車身部件成本下降成為趨勢(shì):1)新能源汽車產(chǎn)銷快速增長(zhǎng),預(yù)計(jì)2020年銷量有望達(dá)到203萬(wàn)量,年均復(fù)合增長(zhǎng)率50%,但續(xù)航里程成為電動(dòng)汽車瓶頸。碳纖維低因?yàn)榈兔芏取⒏邚?qiáng)度等出色的物理性能成為車身輕量化材質(zhì)的理想選擇,研究表明,電動(dòng)汽車車體每減重30%,一次性充電行駛里程可增加33%。2)中國(guó)產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)的研究報(bào)告預(yù)測(cè)2020年全球碳纖維需求為14萬(wàn)噸,五年平均復(fù)合增長(zhǎng)率為18.9%,其中增長(zhǎng)最快的應(yīng)用領(lǐng)域是汽車工業(yè),預(yù)期至2020年其需求將達(dá)到2.2萬(wàn)噸,2015-2020年的復(fù)合增長(zhǎng)率為25%,行業(yè)的快速發(fā)展使得碳纖維復(fù)合材料車身部件成本下降成為行業(yè)趨勢(shì),碳纖維出現(xiàn)在普通汽車上也只是時(shí)間問題。3)公司在裝備研發(fā)上擁有多年的技術(shù)積累,工藝測(cè)試和驗(yàn)證方面經(jīng)驗(yàn)豐富,并與歐洲知名復(fù)合材料企業(yè)、中科院海西所等開展合作,對(duì)碳纖維制品的大批量快速成型工藝進(jìn)行探索和研發(fā)。

海源新材料打造復(fù)合材料模板新增長(zhǎng)點(diǎn),海源三維打印公司商業(yè)化應(yīng)用逐步推進(jìn):1)公司在2012年成立全資子公司海源新材料,從亊復(fù)合材料建筑模板等的研制與銷售。由于復(fù)合材料模板相較于鋼質(zhì)模板、竹木模板具有多方面的優(yōu)勢(shì),符合國(guó)家“以塑代木,以塑代鋼”的產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向,銷售增長(zhǎng)迅速,2015年上半年復(fù)合材料模板實(shí)現(xiàn)3098萬(wàn)的收入,相當(dāng)于去年收入的90%,未來有望延續(xù)快速增長(zhǎng)。2)海源三維打印公司目前已有工業(yè)級(jí)和桌面級(jí)的3D打印機(jī),以及3D快掃儀、3D激光內(nèi)雕機(jī)等商業(yè)化產(chǎn)品,未來主要應(yīng)用研究方向集中在建筑行業(yè)和金屬材料的3D打印方面。

盈利預(yù)測(cè):我們看好公司作為先行者在新能源汽車碳纖維車身輕量化領(lǐng)域的發(fā)展?jié)摿σ约皬?fù)合材料模板在建筑行業(yè)迅速普及的行業(yè)趨勢(shì),預(yù)計(jì)公司2015-2017年的營(yíng)業(yè)收入分別為2.35、3.29、5.23億元,同比增長(zhǎng)分別為13.5%、40.4%、58.9%;凈利潤(rùn)分別為465、5986、10630萬(wàn)元;每股收益分別為0.02、0.30、0.53元,同比增長(zhǎng)43.9%、1186%、77.6%,首次覆蓋給予“推薦”評(píng)級(jí)。

風(fēng)險(xiǎn)提示:1)碳纖維項(xiàng)目研發(fā)進(jìn)度不及預(yù)期;2)新能源汽車輕量化產(chǎn)品市場(chǎng)推廣不及預(yù)期;3)復(fù)合材料模板市場(chǎng)推廣不及預(yù)期。

(責(zé)任編輯：admin)

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