牛津布魯克斯賽車隊采用3D打印技術制造零部件
時間：2019-07-20 15:38 來源： 南極熊 作者：中國3D打印網 閱讀：次
2019年7月19日，從外媒獲悉，總部位于英國的工業3D打印機廠商 RPS為牛津布魯克斯賽車隊（OBR）提供3D打印部件和專業知識。作為OBR的官方3D打印合作伙伴，RPS致力于指導賽車隊的學生使用該技術，同時為團隊提供由各種技術和材料制成的零件。OBR使用RPS的3D打印組件和指導來幫助設計單座方程式學生賽車，目的是在7月17日至21日在銀石賽道舉行的方程式學生賽車比賽中獲得第一名。學生賽車團隊在高性能行業和賽車運動中使用3D打印應用，如同一級方程式，以實現更高的性能。與傳統制造方法相比，該技術的優勢使學生可以自由地為車輛上的零件創建復雜的幾何形狀，同時減少重量和時間。
RPS營銷經理Maria Fatialofa評論道：“我們相信這對支持和指導未來的STEM教育畢業生非常重要，我們非常樂意與OBR的學生一起工作。 我們很高興看到結果，我們祝他們在競爭中一切順利。“
RPS最初于2018年開始與OBR合作，他們共同努力改善大學賽車隊的賽車。被稱為'弗蘭基'的車在2018年的方程式學生比賽中獲得第二名。現在，OBR正在尋求通過其新的OBR19車輛AKA'Lily'改進他們之前的結果。
為了提高OBR19的性能，RPS使用RPS的NEO800立體光刻系統和來自全球材料生產商DSM的PerFORM樹脂，幫助空氣動力學團隊的學生使用3D打印模型。 Performs被用來制造模型，因為它可以承受高壓釜的熱量和壓力，允許部件與碳纖維分層。 3D打印模型實現了出色的側壁質量和詳細的分辨率，有助于提高汽車的性能。
RPS還幫助OBS使用激光燒結3D打印機和Advanced Laser Materials（ALM）的PA 603-CF材料制造零件，該公司是領先的3D打印機供應商EOS的子公司。由于其剛度和耐熱性，PA 603-CF適用于風洞模型測試和高性能賽車。憑借所提供的技術和材料，OBR能夠創造輕質和復雜的部件，同時保持高尺寸精度，剛度和強度。
最后，RPS采用HP的Multi-Jet Fusion技術和PA12材料來幫助OBR重復設計OBR19上的進氣室和方向盤。 在這種情況下，3D打印專門用于創建復雜的內部和外部結構，具有輕盈和符合人體工程學的設計。 與前幾年相比，學生能夠為進氣室節省超過52％的重量，同時也減輕了方向盤的重量。
牛津布魯克斯大學業務發展主管亞歷杭德羅·加西亞在評論此次合作時表示，“隨著競爭的臨近，我們能夠更加興奮地展示我們全新的空氣動力學套件和3D打印組件。““這次合作給我們的團隊帶來了巨大的好處，我們正在尋找2019年FSUK的下一個周末，并維持我們的創新和挑戰工程的限制。”
編譯自：3dprintingindustry
RPS營銷經理Maria Fatialofa評論道：“我們相信這對支持和指導未來的STEM教育畢業生非常重要，我們非常樂意與OBR的學生一起工作。 我們很高興看到結果，我們祝他們在競爭中一切順利。“
為了提高OBR19的性能，RPS使用RPS的NEO800立體光刻系統和來自全球材料生產商DSM的PerFORM樹脂，幫助空氣動力學團隊的學生使用3D打印模型。 Performs被用來制造模型，因為它可以承受高壓釜的熱量和壓力，允許部件與碳纖維分層。 3D打印模型實現了出色的側壁質量和詳細的分辨率，有助于提高汽車的性能。
RPS還幫助OBS使用激光燒結3D打印機和Advanced Laser Materials（ALM）的PA 603-CF材料制造零件，該公司是領先的3D打印機供應商EOS的子公司。由于其剛度和耐熱性，PA 603-CF適用于風洞模型測試和高性能賽車。憑借所提供的技術和材料，OBR能夠創造輕質和復雜的部件，同時保持高尺寸精度，剛度和強度。
牛津布魯克斯大學業務發展主管亞歷杭德羅·加西亞在評論此次合作時表示，“隨著競爭的臨近，我們能夠更加興奮地展示我們全新的空氣動力學套件和3D打印組件。““這次合作給我們的團隊帶來了巨大的好處，我們正在尋找2019年FSUK的下一個周末，并維持我們的創新和挑戰工程的限制。”
(責任編輯：admin)
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