美國(guó)航天局選擇塔斯基吉大學(xué)推進(jìn)航空航天增材制造發(fā)展
時(shí)間：2019-11-06 09:36 來(lái)源：中國(guó)3D打印網(wǎng) 作者：中國(guó)3D打印網(wǎng) 閱讀：次
中國(guó)3D打印網(wǎng)11月6日訊，航空航天業(yè)是制造業(yè)的潮流引領(lǐng)者。其專業(yè)知識(shí)已發(fā)展為更輕的材料，高效的發(fā)動(dòng)機(jī)和更安全的整體機(jī)器。利用高科技和縮短產(chǎn)品上市時(shí)間對(duì)于該領(lǐng)域的發(fā)展至關(guān)重要，特別是在近地軌道（LEO）及其以后的商業(yè)發(fā)展前景不明朗的情況下。 NASA現(xiàn)在通過(guò)選擇三個(gè)服務(wù)機(jī)構(gòu)來(lái)推進(jìn)航空航天制造業(yè)，從而加快了美國(guó)航天領(lǐng)域的制造業(yè)需求。航天局上周宣布，阿拉巴馬州的塔斯基吉大學(xué)將通過(guò)其少數(shù)民族大學(xué)研究與教育項(xiàng)目（MUREP）成為獲得資助的三所大學(xué)之一。 MUREP是NASA STEM參與辦公室的一部分，與該機(jī)構(gòu)的航空研究任務(wù)局合作，為學(xué)生提供了滿足制造需求所需的教育和經(jīng)驗(yàn)。塔斯基吉將研究增材制造對(duì)航空航天大批量制造和供應(yīng)鏈管理的影響。
“近年來(lái)，美國(guó)航空業(yè)一直在努力滿足日益增長(zhǎng)的全球飛機(jī)和零件需求，導(dǎo)致歷史上最高的訂單積壓。”該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人首席研究員塔斯基吉大學(xué)機(jī)械工程學(xué)教授 Firas Akasheh解釋道。塔斯基吉大學(xué)的研究人員和學(xué)生將與貝爾直升機(jī)團(tuán)隊(duì)合作，這是一家總部位于沃思堡的美國(guó)航空航天制造商，他們將共同分析當(dāng)前的制造和供應(yīng)鏈，并為直升機(jī)和無(wú)人機(jī)應(yīng)用制定可執(zhí)行的3D制造計(jì)劃。在無(wú)人機(jī)方面，大學(xué)研究人員將3D打印納入設(shè)計(jì)，建造和測(cè)試階段，以改善這些飛機(jī)的功能和性能。這項(xiàng)工作將逐步進(jìn)行，以便能夠持續(xù)評(píng)估3D打印零件的質(zhì)量性能。
Akasheh將領(lǐng)導(dǎo)一個(gè)多學(xué)科研究團(tuán)隊(duì)，其中包括航空航天科學(xué)工程學(xué)教授Vascar Harris共同研究員。機(jī)械工程副教授Mohammad Hossain；電氣和計(jì)算機(jī)工程助理教授Mandoye Ndoye。
在接下來(lái)的兩年中，該項(xiàng)目將為學(xué)生提供創(chuàng)新的機(jī)會(huì)，以學(xué)習(xí)如何使用大批量制造實(shí)踐以及供應(yīng)鏈管理來(lái)設(shè)計(jì)和制造航空零件。它還將幫助Tuskegee的工程學(xué)院擴(kuò)展其現(xiàn)有的增材制造設(shè)施和能力，以使將來(lái)的學(xué)術(shù)和研究工作受益。Akasheh繼續(xù)說(shuō)道：“ 3D打印為當(dāng)前的制造業(yè)短缺提供了不可思議的優(yōu)勢(shì)，這可能會(huì)威脅到美國(guó)航空航天業(yè)保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)并滿足其戰(zhàn)略要求。”
圖片來(lái)源：NASA
“近年來(lái)，美國(guó)航空業(yè)一直在努力滿足日益增長(zhǎng)的全球飛機(jī)和零件需求，導(dǎo)致歷史上最高的訂單積壓。”該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人首席研究員塔斯基吉大學(xué)機(jī)械工程學(xué)教授 Firas Akasheh解釋道。塔斯基吉大學(xué)的研究人員和學(xué)生將與貝爾直升機(jī)團(tuán)隊(duì)合作，這是一家總部位于沃思堡的美國(guó)航空航天制造商，他們將共同分析當(dāng)前的制造和供應(yīng)鏈，并為直升機(jī)和無(wú)人機(jī)應(yīng)用制定可執(zhí)行的3D制造計(jì)劃。在無(wú)人機(jī)方面，大學(xué)研究人員將3D打印納入設(shè)計(jì)，建造和測(cè)試階段，以改善這些飛機(jī)的功能和性能。這項(xiàng)工作將逐步進(jìn)行，以便能夠持續(xù)評(píng)估3D打印零件的質(zhì)量性能。
Akasheh將領(lǐng)導(dǎo)一個(gè)多學(xué)科研究團(tuán)隊(duì)，其中包括航空航天科學(xué)工程學(xué)教授Vascar Harris共同研究員。機(jī)械工程副教授Mohammad Hossain；電氣和計(jì)算機(jī)工程助理教授Mandoye Ndoye。
在接下來(lái)的兩年中，該項(xiàng)目將為學(xué)生提供創(chuàng)新的機(jī)會(huì)，以學(xué)習(xí)如何使用大批量制造實(shí)踐以及供應(yīng)鏈管理來(lái)設(shè)計(jì)和制造航空零件。它還將幫助Tuskegee的工程學(xué)院擴(kuò)展其現(xiàn)有的增材制造設(shè)施和能力，以使將來(lái)的學(xué)術(shù)和研究工作受益。Akasheh繼續(xù)說(shuō)道：“ 3D打印為當(dāng)前的制造業(yè)短缺提供了不可思議的優(yōu)勢(shì)，這可能會(huì)威脅到美國(guó)航空航天業(yè)保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)并滿足其戰(zhàn)略要求。”
圖片來(lái)源：NASA
2019年的報(bào)告顯示，航空航天和國(guó)防企業(yè)也越來(lái)越多地在其產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)中采用數(shù)字和先進(jìn)制造技術(shù)。先進(jìn)的制造技術(shù)（例如3D打印）可幫助他們縮短供應(yīng)鏈的交貨時(shí)間，提高可靠性和生產(chǎn)率并簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)。例如，為了進(jìn)一步增強(qiáng)其先進(jìn)的制造能力，GE宣布收購(gòu)歐洲的Arcam AB和Concept Lasers，并正在德國(guó)建立“ GE增材客戶體驗(yàn)中心”。在原始設(shè)備制造商（OEM）中，波音公司約有50,000個(gè)3D打印零件在其商業(yè)，太空和軍事產(chǎn)品上使用。另一方面，空中客車(chē)公司不僅將AM用于各種飛機(jī)的原型和零件制造，還著眼于備件解決方案。通過(guò)使用簡(jiǎn)化工程，可以縮短產(chǎn)品上市時(shí)間，質(zhì)量，產(chǎn)品重復(fù)使用率，顯著降低成本以及供應(yīng)鏈復(fù)雜性。
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