新加坡南洋理工大學(xué)推出首款3D打印的城市太陽(yáng)能電動(dòng)車
臺(tái)大新的生態(tài)汽車- NV 8與學(xué)生團(tuán)隊(duì)，照片：新加坡南洋理工大學(xué)
2015年2月2日， 南洋理工大學(xué)一隊(duì)學(xué)生 （NTU）宣布他們已經(jīng)建立新加坡首個(gè)3D打印城市太陽(yáng)能電動(dòng)車。這輛車被命名為NTU Venture 8，這輛3D打印的電動(dòng)車安裝在碳纖維單殼體的底盤上， 它是由150個(gè)3D打印組件組裝而成，3D打印材料使用了環(huán)氧樹(shù)脂粘合劑， 三維打印車身由輕質(zhì)塑料制成，以最小化總重量。
一年前，NTU工程大學(xué)學(xué)院16個(gè)學(xué)生一直在設(shè)計(jì)和建設(shè)3D打印的環(huán)保概念車。
臺(tái)大新的生態(tài)汽車- NV 8（左）和NV 9
本科伊爾米·本·阿卜杜勒·瓦哈卜，3D打印NV8的組長(zhǎng)說(shuō)：“我們決定去3D打印一個(gè)由輕質(zhì)塑料制成的車身，因?yàn)槲覀兿胱畲笙薅鹊臄U(kuò)展內(nèi)部空間和駕駛的舒適性，同時(shí)仍然能夠把車身重量降到最低。盡管這是一個(gè)城市的概念車，但它任然可以達(dá)到60公里/小時(shí)的最高速度，同時(shí)保持較低的能源消耗。“
NV8采用獨(dú)特的蜂窩狀設(shè)計(jì)用于減小重量。 合作設(shè)計(jì)師伍文軍對(duì)中國(guó)3D打印網(wǎng)說(shuō) ：“這樣設(shè)計(jì)的好處是重量輕、薄，但同樣強(qiáng)大。我們集成了蜂窩結(jié)構(gòu)和獨(dú)特的聯(lián)合設(shè)計(jì)，以保持部分組合在一起。這種結(jié)構(gòu)是半透明的蜻蜓翅膀“。工程設(shè)計(jì)副教授在咀香伍華表示： “我們非常自豪能夠設(shè)計(jì)并組裝了3D打印的電動(dòng)車機(jī)身外殼，三維打印減輕了車輛的重量，你沒(méi)有想這么多部件結(jié)合在一起，它使所有的材料的使率更高。三維打印的車身把現(xiàn)在的3D打印技術(shù)發(fā)揮到極致，我們非常高興，3D打印的電動(dòng)車是對(duì)我們努力最好的回報(bào)。”
3D打印的城市太陽(yáng)能電動(dòng)車將首次亮相在2015年亞洲殼牌環(huán)保馬拉松賽上，這屆賽事將于2月26日至3月1日在菲律賓馬尼拉舉行。這輛3D打印的電動(dòng)車的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)符合中國(guó)空氣動(dòng)力和省油的汽車標(biāo)準(zhǔn)。 學(xué)生們被要求開(kāi)發(fā)出一個(gè)可以應(yīng)用到今天的汽車燃油效率低的解決方案。 與原型車相比，所有的城市3D打印概念車必須滿足一系列的現(xiàn)代化乘用車標(biāo)準(zhǔn)（比如有四個(gè)輪子，一個(gè)方向盤，頭尾燈，制動(dòng)踏板，門等）。
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