數(shù)字驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，3D掃描技術(shù)讓船舶制造更“聰明”！
時(shí)間：2024-03-01 08:29 來(lái)源：思看科技 作者：admin 閱讀：次
面對(duì)全球船舶貿(mào)易市場(chǎng)的激烈角逐，造船廠商需要不斷提升船只的性能、生產(chǎn)效率和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。隨著數(shù)字化生產(chǎn)的浪潮席卷船舶行業(yè)，造船領(lǐng)域已經(jīng)從手工制造的傳統(tǒng)路徑，轉(zhuǎn)向了更為自動(dòng)、更加智能的現(xiàn)代化生產(chǎn)模式。3D掃描技術(shù)的引入不僅提升了造船的水平，也推動(dòng)了整個(gè)行業(yè)向著更加高效、可持續(xù)的方向發(fā)展。
客戶(hù)需求
本次客戶(hù)是阿拉伯地區(qū)頗具影響力的綜合性海事服務(wù)提供商之一。公司總部位于阿聯(lián)酋阿布扎比，旗下管理和運(yùn)營(yíng)各種類(lèi)型的船舶，為全球客戶(hù)提供海上租賃、海上運(yùn)輸、船舶制造與維護(hù)、海上支持以及中型海事建設(shè)項(xiàng)目。
為提升船舶設(shè)計(jì)與制造過(guò)程的精度和效率，客戶(hù)需要尋求更加智能化的數(shù)據(jù)獲取手段。此次測(cè)量的對(duì)象是一艘手工制作的單桅三角帆船，客戶(hù)需要采集船體三維數(shù)據(jù)，獲取數(shù)字化模型，以便用于進(jìn)一步的設(shè)計(jì)優(yōu)化和批量生產(chǎn)。
傳統(tǒng)測(cè)量手段：客戶(hù)以往采用手工繪圖和模型制作方法，弊端較多。
1 耗時(shí)耗力：船體結(jié)構(gòu)通常較復(fù)雜，手工測(cè)量、繪制和修改設(shè)計(jì)圖紙都需要花費(fèi)大量的人力和時(shí)間；
2 精度有限：傳統(tǒng)方法在處理復(fù)雜的曲面和細(xì)節(jié)時(shí)，很難達(dá)到高精度要求，可能導(dǎo)致最終產(chǎn)品與設(shè)計(jì)圖之間差異較大；
3 修改和更新困難：任何設(shè)計(jì)的修改或更新都需要手動(dòng)重新繪制和計(jì)算，導(dǎo)致重復(fù)勞動(dòng)多且容易產(chǎn)生人為誤差；
4 成本高：傳統(tǒng)方法由于其低效率和高時(shí)間消耗，導(dǎo)致整個(gè)設(shè)計(jì)和制造過(guò)程的成本翻倍增加。手工繪圖和模型制作需要高技能的工人，且難以大規(guī)模復(fù)制，增加了人工和材料成本。
項(xiàng)目難點(diǎn)
1 船體體積較大，長(zhǎng)18.8m、寬4.6m、深2.5m，整體較重、不便于移動(dòng)，要求設(shè)備具備更佳的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量靈活性。
2 船身不規(guī)則曲面結(jié)構(gòu)較多，且包含較多狹縫區(qū)域，對(duì)設(shè)備的測(cè)量精度以及復(fù)雜曲面、細(xì)小特征等的掃描能力要求較高。
3 船體漆面頗具光澤，會(huì)對(duì)掃描結(jié)果產(chǎn)生干擾。
解決方案及優(yōu)勢(shì)
使用設(shè)備：KSCAN-MAGIC
1 根據(jù)船體特征和實(shí)際數(shù)據(jù)獲取需求，設(shè)置三維掃描儀參數(shù)，確保最佳的掃描效果。
2 借助KSCAN-Magic內(nèi)置攝影測(cè)量系統(tǒng)完成整體空間定位，消除大尺寸工件測(cè)量帶來(lái)的累計(jì)誤差，保障測(cè)量精度。
3 利用KSCAN-Magic的多種數(shù)據(jù)采集模式對(duì)船體周身進(jìn)行掃描，1440mm× 860mm大面幅掃描，結(jié)合415萬(wàn)次測(cè)量/秒的點(diǎn)云獲取速率，迅速獲取船身曲面三維數(shù)據(jù)。針對(duì)狹縫區(qū)域，則采用深孔掃描模式。設(shè)備還具有專(zhuān)攻光亮物體的掃描模式，光澤的漆面也不影響數(shù)據(jù)精度，最終保證船身和細(xì)節(jié)特征的完整采集。
4 完成掃描后，將獲取到的三維數(shù)據(jù)導(dǎo)入專(zhuān)業(yè)軟件進(jìn)行拼接處理，構(gòu)建完整的船體三維模型，用于后續(xù)的設(shè)計(jì)優(yōu)化。
客戶(hù)評(píng)價(jià)
經(jīng)過(guò)產(chǎn)品性能和使用效果等多方面的評(píng)估，我們最終選擇思看科技KSCAN-Magic復(fù)合式三維掃描儀完成船體的數(shù)字化采集工作，這款設(shè)備充分滿(mǎn)足了我們對(duì)大型項(xiàng)目的測(cè)量效率和精度要求。通過(guò)引入三維掃描技術(shù)，我們實(shí)現(xiàn)了船體數(shù)字化，為生產(chǎn)和設(shè)計(jì)改進(jìn)提供了可靠的數(shù)據(jù)支持，增強(qiáng)了我們對(duì)項(xiàng)目的控制和信心。我們計(jì)劃將這一技術(shù)廣泛應(yīng)用于未來(lái)項(xiàng)目中，以不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。三維掃描儀在船舶質(zhì)量檢測(cè)和維護(hù)、維修方面也具有廣泛的應(yīng)用前景，貫穿于產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)及維護(hù)等全生命周期的三維數(shù)據(jù)獲取及檢測(cè)分析。隨著3D掃描技術(shù)的不斷普及，思看科技將繼續(xù)攜手行業(yè)伙伴，探索三維掃描技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，推動(dòng)造船業(yè)及其他領(lǐng)域的技術(shù)革新與生產(chǎn)優(yōu)化，我們期待未來(lái)有更多機(jī)會(huì)為客戶(hù)提供解決方案，共同推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
客戶(hù)需求
本次客戶(hù)是阿拉伯地區(qū)頗具影響力的綜合性海事服務(wù)提供商之一。公司總部位于阿聯(lián)酋阿布扎比，旗下管理和運(yùn)營(yíng)各種類(lèi)型的船舶，為全球客戶(hù)提供海上租賃、海上運(yùn)輸、船舶制造與維護(hù)、海上支持以及中型海事建設(shè)項(xiàng)目。
為提升船舶設(shè)計(jì)與制造過(guò)程的精度和效率，客戶(hù)需要尋求更加智能化的數(shù)據(jù)獲取手段。此次測(cè)量的對(duì)象是一艘手工制作的單桅三角帆船，客戶(hù)需要采集船體三維數(shù)據(jù)，獲取數(shù)字化模型，以便用于進(jìn)一步的設(shè)計(jì)優(yōu)化和批量生產(chǎn)。
傳統(tǒng)測(cè)量手段：客戶(hù)以往采用手工繪圖和模型制作方法，弊端較多。
1 耗時(shí)耗力：船體結(jié)構(gòu)通常較復(fù)雜，手工測(cè)量、繪制和修改設(shè)計(jì)圖紙都需要花費(fèi)大量的人力和時(shí)間；
2 精度有限：傳統(tǒng)方法在處理復(fù)雜的曲面和細(xì)節(jié)時(shí)，很難達(dá)到高精度要求，可能導(dǎo)致最終產(chǎn)品與設(shè)計(jì)圖之間差異較大；
3 修改和更新困難：任何設(shè)計(jì)的修改或更新都需要手動(dòng)重新繪制和計(jì)算，導(dǎo)致重復(fù)勞動(dòng)多且容易產(chǎn)生人為誤差；
4 成本高：傳統(tǒng)方法由于其低效率和高時(shí)間消耗，導(dǎo)致整個(gè)設(shè)計(jì)和制造過(guò)程的成本翻倍增加。手工繪圖和模型制作需要高技能的工人，且難以大規(guī)模復(fù)制，增加了人工和材料成本。
項(xiàng)目難點(diǎn)
1 船體體積較大，長(zhǎng)18.8m、寬4.6m、深2.5m，整體較重、不便于移動(dòng)，要求設(shè)備具備更佳的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量靈活性。
2 船身不規(guī)則曲面結(jié)構(gòu)較多，且包含較多狹縫區(qū)域，對(duì)設(shè)備的測(cè)量精度以及復(fù)雜曲面、細(xì)小特征等的掃描能力要求較高。
3 船體漆面頗具光澤，會(huì)對(duì)掃描結(jié)果產(chǎn)生干擾。
解決方案及優(yōu)勢(shì)
使用設(shè)備：KSCAN-MAGIC
1 根據(jù)船體特征和實(shí)際數(shù)據(jù)獲取需求，設(shè)置三維掃描儀參數(shù)，確保最佳的掃描效果。
2 借助KSCAN-Magic內(nèi)置攝影測(cè)量系統(tǒng)完成整體空間定位，消除大尺寸工件測(cè)量帶來(lái)的累計(jì)誤差，保障測(cè)量精度。
3 利用KSCAN-Magic的多種數(shù)據(jù)采集模式對(duì)船體周身進(jìn)行掃描，1440mm× 860mm大面幅掃描，結(jié)合415萬(wàn)次測(cè)量/秒的點(diǎn)云獲取速率，迅速獲取船身曲面三維數(shù)據(jù)。針對(duì)狹縫區(qū)域，則采用深孔掃描模式。設(shè)備還具有專(zhuān)攻光亮物體的掃描模式，光澤的漆面也不影響數(shù)據(jù)精度，最終保證船身和細(xì)節(jié)特征的完整采集。
4 完成掃描后，將獲取到的三維數(shù)據(jù)導(dǎo)入專(zhuān)業(yè)軟件進(jìn)行拼接處理，構(gòu)建完整的船體三維模型，用于后續(xù)的設(shè)計(jì)優(yōu)化。
客戶(hù)評(píng)價(jià)
經(jīng)過(guò)產(chǎn)品性能和使用效果等多方面的評(píng)估，我們最終選擇思看科技KSCAN-Magic復(fù)合式三維掃描儀完成船體的數(shù)字化采集工作，這款設(shè)備充分滿(mǎn)足了我們對(duì)大型項(xiàng)目的測(cè)量效率和精度要求。通過(guò)引入三維掃描技術(shù)，我們實(shí)現(xiàn)了船體數(shù)字化，為生產(chǎn)和設(shè)計(jì)改進(jìn)提供了可靠的數(shù)據(jù)支持，增強(qiáng)了我們對(duì)項(xiàng)目的控制和信心。我們計(jì)劃將這一技術(shù)廣泛應(yīng)用于未來(lái)項(xiàng)目中，以不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。三維掃描儀在船舶質(zhì)量檢測(cè)和維護(hù)、維修方面也具有廣泛的應(yīng)用前景，貫穿于產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)及維護(hù)等全生命周期的三維數(shù)據(jù)獲取及檢測(cè)分析。隨著3D掃描技術(shù)的不斷普及，思看科技將繼續(xù)攜手行業(yè)伙伴，探索三維掃描技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，推動(dòng)造船業(yè)及其他領(lǐng)域的技術(shù)革新與生產(chǎn)優(yōu)化，我們期待未來(lái)有更多機(jī)會(huì)為客戶(hù)提供解決方案，共同推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
(責(zé)任編輯：admin)
上一篇：聯(lián)勤保障部隊(duì)第940醫(yī)院運(yùn)用數(shù)字化3D打印、CT導(dǎo)航及虛擬手術(shù)技術(shù)切除顱底罕見(jiàn)腫瘤
下一篇：Velo3D：開(kāi)發(fā)Flow Developer軟件系統(tǒng)，提高零件的打印一致性
下一篇：Velo3D：開(kāi)發(fā)Flow Developer軟件系統(tǒng)，提高零件的打印一致性
Creaform實(shí)現(xiàn)增材制造從掃
積木易搭手持3D空間掃描儀
Peel 3D推出Peel.CAD Pro
直降4800！3月17日起，積
3D掃描設(shè)備領(lǐng)域的引領(lǐng)者3D
思看科技NimbleTrack與用最新內(nèi)容
- ·Creaform實(shí)現(xiàn)增材制造從掃描到CAD的無(wú)
- ·積木易搭手持3D空間掃描儀RayZoom G100
- ·Peel 3D推出Peel.CAD Pro，為3D打印中
- ·直降4800！3月17日起，積木易搭消費(fèi)級(jí)3
- ·3D掃描設(shè)備領(lǐng)域的引領(lǐng)者3DMakerpro發(fā)布
- ·思看科技NimbleTrack與用戶(hù)體驗(yàn)共鳴，
- ·先臨三維高精度三維掃描技術(shù)助力福特工
- ·盧森堡3D掃描解決方案領(lǐng)導(dǎo)者Artec 3D發(fā)
- ·3D掃描+三維建模：打造數(shù)字化衛(wèi)浴新形
- ·北科大聯(lián)手海外團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)用于文物保護(hù)的
通過(guò)降低熔池邊界
大型鑄件3D掃描檢
3D掃描+3D打印技
大學(xué)生利用3D掃描
非白三維發(fā)布全新
先臨三維推出手持熱點(diǎn)內(nèi)容
