汽車熱交換器通過增材制造的方式來提升性能的市場機會是巨大的。研究與市場報告顯示汽車熱交換器是個全球市場價值超過120億美金的市場，而且年增長率（CAGR）在6％左右，到2020年將達到180億美元。

   熱交換器的技術發展在過去20年里幾乎可以說是停滯狀態，由于傳統的、減材制造方法對加工帶來很多限制。隨著3D打印粉末床選擇性金屬融化技術的發展，我們知道金屬增材制造在隨形冷卻模具領域的應用是十分具有潛力的，與隨形冷卻模具的道理類似，通過增材制造的方式生產的熱交換器不但減少了重量，同時提高了熱交換接觸效率，提升了熱交換器的整體性能。

一切的變化，始于鋪粉式增材制造加工方式帶來的復雜零件加工的靈活性。

由于幾何形狀的高度自由度，增材制造技術帶來更高的表面積密度效率，良好的熱交換和流體通路可以實現泵氣損失和熱交換之間的一個很好的妥協。

這里呈現的一個代表性案例是Conflux Technology，Conflux是新一代熱交換器的技術領導者，”Doing more with less”,Conflux認為通過增材制造的方式制造的熱交換器直接帶來了如下好處：

－更高的熱交換效率

－更有效的減少重量

－減少液滴的壓力泄露風險

－更高的系統效率

超越原型，增材制造不僅僅適合汽車領域的原型和設計認證，其潛力的制約性在于我們自身思路的限制，而不是增材制造技術本身。

(責任編輯：admin)

• 未來，3D打印將為供應鏈帶
• 選區激光熔化SLM過程中打
• 3D打印熱潮已過，下步將如
• 干貨：3D打印在一汽大眾汽
• 3D打印機為何能在環保問題
• 3D打印為供應鏈帶來意想不

• ·未來，3D打印將為供應鏈帶來哪些改變？
• ·選區激光熔化SLM過程中打印腔室氣體均
• ·3D打印熱潮已過，下步將如何發展！
• ·干貨：3D打印在一汽大眾汽車研發與生產
• ·3D打印機為何能在環保問題上扮演著重要
• ·3D打印為供應鏈帶來意想不到的改變
• ·各類3D打印成型技術在汽車研發中的對比
• ·全自動化金屬3D打印生產工廠，試運行2