世界上第一座聚合物3D打印人行橋 創想三維
工程公皇家哈斯康寧德夫DHV、聚合物公司帝斯曼和復合材料3D打印機公司CEAD合作建造一座人行橋。位于荷蘭代爾夫特的CEAD公司正計劃將大規模連續光纖3D打印流程商業化。他們的CFAM打印工藝可以生產尺寸為4×2×1.5米的玻璃纖維或碳纖維增強部件，3D打印機的設計自由度與這些材料相結合，可以為橋梁和其他建筑零件的構造提供一種全新的方式。
過去幾年我們聽到了很多關于混凝土印刷的知識。如今，大型聚合物打印機已被用于模板的模具，設計人員用打印機制造用于隧道和其他結構的大型部件。CEAD和BAAM系統直接對結構件進行了實驗，這次的人行天橋是第一座聚合物3D打印橋。
聚合物與連續纖維結合可以產生輕質且高強度的剛性結構，在某些情況下，這樣的結構對于橋梁應用而言可能太脆弱。在過去，許多3D打印建筑物在與元件接觸時往往面臨失敗，特別是像冰凍溫度這樣的東西。
皇家哈斯康寧業務發展經理 Maurice Kardas 說， “這種合作將帶來我們思考橋梁形式和功能的方式的轉變。與鋼橋相比，纖維增強塑料橋以其長壽命和較低的總成本而聞名。現在我們將使用新的3D打印技術，讓我們大規模生產纖維增強塑料零件。通過在橋上添加傳感器，我們可以成為橋梁本身的“數字雙胞胎”。這些傳感器可以預測和優化維護，確保安全并延長橋梁的使用壽命。“
增材制造商dsm分部領導patric duis表示，“使用 Arnite在橋梁建設方面具有顯著優勢。我們可以使用更加靈活的設計和使用可回收材料，而不是傳統材料，如鋼和混凝土，我們可以制造更環保的橋梁。之前的設計具有挑戰性甚至是不可能的......現在可以通過3D打印機進行設計。”
混凝土是一種巨大的污染物，看到由可回收材料或可回收的橋梁制成的橋梁將是一個很大的發展。Arnite是一種堅硬的PBT或PET材料，特別是在其PET形式中可能是理想的。然而，復合材料本身很難回收利用。
團隊必須證明這些復雜的材料實際上也可以變成有用的回收物。研究人員正面臨著將復雜符合材料轉變為可回收利用材料的挑戰。如今，智能制造商已經開始轉向使用天然纖維來制造復合材料，從而實現簡單的可持續復合材料的使用。
CEAD的一種打印方法適用于熔融顆粒制造，許多大規模3D打印技術都是基于顆粒的，因為這降低了部件的成本，使用聚合物模板或結構是理想的解決方案。
(責任編輯：admin)
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