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增材制造工業(yè)化 — 來(lái)看通用汽車(chē)怎么做!

時(shí)間:2021-03-04 10:10 來(lái)源:TCT 作者:中國(guó)3D打印網(wǎng) 閱讀:
      通用汽車(chē)(GM)已經(jīng)開(kāi)設(shè)了一個(gè)15000平方英尺的3D打印設(shè)備中心,其中包括24臺(tái)金屬和非金屬設(shè)備。增材工業(yè)化中心(AIC)專(zhuān)門(mén)致力于在汽車(chē)行業(yè)內(nèi)實(shí)現(xiàn)3D打印技術(shù)的生產(chǎn)化,該中心被認(rèn)為是通用汽車(chē)過(guò)去幾年在3D打印領(lǐng)域增加專(zhuān)業(yè)知識(shí)和投資的 "頂點(diǎn)"

  

位于密歇根州沃倫的通用汽車(chē)技術(shù)中心的增材工業(yè)化中心,

制造工程師Benjamin LeBlanc正在操作3D打印設(shè)備

    AIC內(nèi),通用汽車(chē)計(jì)劃驗(yàn)證3D打印技術(shù)和應(yīng)用,同時(shí)發(fā)展快速成型機(jī)械和設(shè)備。

     作為汽車(chē)行業(yè)標(biāo)桿企業(yè),通用汽車(chē)已經(jīng)很好地掌握了3D打印作為原型設(shè)計(jì)工具的能力,許多部件都是在各種測(cè)試環(huán)境中用于預(yù)生產(chǎn)車(chē)輛的功能模型。據(jù)悉,通過(guò)不懈努力,通用汽車(chē)已經(jīng)成功解決了早期工具成本費(fèi)用昂貴以及一系列零件上快速迭代的問(wèn)題,在雪佛蘭克爾維特(Chevrolet Corvette)的制動(dòng)冷卻管道開(kāi)發(fā)過(guò)程中,該公司利用增材制造技術(shù)將時(shí)間縮短了9周,成本降低60%。

  

通用汽車(chē)使用3D打印技術(shù)制造雪佛蘭克爾維特原型

 

 

   “通用汽車(chē)轉(zhuǎn)型的核心是成為一家敏捷的創(chuàng)新型公司,而3D打印將在這一過(guò)程中發(fā)揮至關(guān)重要的作用!蓖ㄓ闷(chē)增材設(shè)計(jì)和材料工程總監(jiān)Audley Brown說(shuō)道:“與傳統(tǒng)工藝相比,3D打印可以在幾天之內(nèi)以較低的成本生產(chǎn)零件。最近許多產(chǎn)品項(xiàng)目都以或多或少受益于3D打印的原型零件,這些零件不僅可以節(jié)省時(shí)間和金錢(qián),而且團(tuán)隊(duì)還可以在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中使用3D打印應(yīng)用程序來(lái)應(yīng)對(duì)一些突發(fā)挑戰(zhàn)!

  

通用汽車(chē)增材制造工業(yè)化中心制作的

3D打印凱迪拉克V系列暖通空調(diào)管道和線(xiàn)束支架

         通用汽車(chē)目前正致力于推進(jìn)和擴(kuò)大3D打印的應(yīng)用范圍,他們還通過(guò)增材制造生產(chǎn)手動(dòng)工具、自動(dòng)化組件和快速響應(yīng)解決方案,能夠合并設(shè)計(jì),減少零件數(shù)量并減輕重量。例如,他們使用設(shè)備3D打印了近100個(gè)手工工具,用于新款全尺寸的SUV,他們使用了尼龍?zhí)祭w維復(fù)合材料代替鋁材,重量從30磅降至僅3磅。

   “從原型開(kāi)發(fā)到制造工具和生產(chǎn)車(chē)輛,通用汽車(chē)正在越來(lái)越多地應(yīng)用3D打印的優(yōu)勢(shì)!蓖ㄓ闷(chē)增材制造和聚合物中心總監(jiān)Ron Daul表示:“隨著AIC的啟用,我們將繼續(xù)加快增材制造應(yīng)用!

  

    隨著AIC投入使用,公司希望更進(jìn)一步生產(chǎn)車(chē)輛上的終端部件。近日,凱迪拉克宣布CT4-V BlackwingCT5-V Blackwing將成為通用汽車(chē)首批采用3D打印部件的量產(chǎn)車(chē)。這些部件包括手動(dòng)換擋旋鈕上的一個(gè)徽章、一個(gè)電線(xiàn)束支架和兩個(gè)HVAC管道,均以降低成本和提高效率的方式生產(chǎn)。這對(duì)通用汽車(chē)來(lái)說(shuō)是一個(gè)重要的里程碑,他們希望加快3D打印終端部件的量產(chǎn)。

  

       Brown指出:為凱迪拉克V系列車(chē)型打印的零件體現(xiàn)了我們選擇增材制造的正確性,未來(lái),我們認(rèn)為3D打印零部件有可能被廣泛應(yīng)用于各種生產(chǎn)應(yīng)用——從為新車(chē)購(gòu)買(mǎi)者提供更個(gè)性化的選擇,到獨(dú)特的配件,甚至是經(jīng)典款汽車(chē)零部件的復(fù)制品。

 

5月來(lái)TCT亞洲展見(jiàn)證增材制造驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行業(yè)變革



       除了通用汽車(chē),其他行業(yè)人士如何預(yù)見(jiàn)3D打印將帶來(lái)的變革發(fā)展?全球領(lǐng)先增材制造展覽會(huì)TCT亞洲展即將在526-28日在國(guó)家會(huì)展中心(上海)舉辦,在現(xiàn)場(chǎng)可以看到更多汽車(chē)行業(yè)應(yīng)用的3D打印夾具輔具;應(yīng)用隨形冷卻的汽車(chē)模具鑲件;MINI訂制的汽車(chē)外飾等產(chǎn)品及技術(shù)。

2020年TCT亞洲展上展出的3D打印汽車(chē)定制腳踏板

       同期TCT亞洲峰會(huì)——汽車(chē)與工業(yè)論壇也邀請(qǐng)到了中國(guó)汽車(chē)研究院首席研究員孟憲明做主題演講。論壇議程及嘉賓也在持續(xù)更新中,專(zhuān)業(yè)觀眾可以通過(guò)掃描下方二維碼預(yù)約參觀展會(huì),免去現(xiàn)場(chǎng)50元門(mén)票費(fèi)用。

 

(責(zé)任編輯:admin)

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