氫動力VTOL Vertiia 將使用 Conflux 的創新3D打印熱交換器
時間：2025-03-30 15:29 來源：南極熊 作者：admin 閱讀：次
2025年3月29日，Conflux Technology與澳大利亞飛機制造商AMSL Aero合作，為氫動力電動垂直起降 (VTOL) 飛機 Vertiia 開發熱管理系統。Vertiia 專為零排放長距離飛行而設計，飛行距離可達 1,000 公里，依靠高效的熱調節來支持其氫燃料電池動力系統。Conflux 將增材制造熱交換器方面的專業知識帶到項目中，旨在滿足下一代飛行的熱和結構需求。
Conflux Technology 首席執行官兼創始人 Michael Fuller 說道：“氫燃料電池代表了澳大利亞追求可持續能源解決方案的一項變革性技術。我們很自豪能夠采用我們的熱交換技術來提高 Vertiia 氫燃料電池的效率和性能。我們正共同推動創新，打造世界領先的可持續航空運輸。”
△AMSLAero 的 Vertiia 旨在成為世界上最高效的遠程、零排放電動垂直起降飛機。照片來自 Conflux Technology。
為氫動力飛行量身定制的冷卻解決方案
據 Conflux 稱，最初的努力集中于生產三種概念熱交換器，這些熱交換器能夠處理連續的熱負荷，同時減輕重量和空氣阻力。每個概念都是在考慮緊湊封裝的情況下開發的，以適應飛機設計的空間限制，而不會影響性能。工作現已進入第二階段，包括在 Vertiia 的推進系統中構建和測試完整的概念驗證組件。
在起飛、降落和懸停操作期間，氫動力垂直起降飛機會面臨熱量輸出急劇增加的問題。為了控制這些瞬時熱峰值，冷卻系統必須提供穩定的性能，同時保持輕便和緊湊。據Conflux公司介紹，3D 打印技術可以實現高度定制的幾何形狀，使其能夠適應狹小空間，這種方法非常適合氫動力航空。因此，Conflux 正在使用其專利的薄壁結構，這種結構既能提高熱效率，又能在各種飛行條件下降低阻力。
AMSL Aero 董事長Chris Smallhorn 表示：“AMSL Aero 致力于維多利亞州 Vertiia 的未來發展，而 Conflux 是維多利亞州的工業領軍企業之一，因此阿瓦隆航空展是我們揭曉這一合作關系的理想場所。”此次合作以Conflux 之前在航空航天領域的工作為基礎，他們一直將增材制造應用于一系列熱管理應用。
AMSL Aero 氫氣系統工程師 Simon Coburn 強調了 Conflux 獲得AS9100D制造認證及其快速交付能力的重要性，并表示這兩個因素對于 Vertiia 發展成為遠程氫動力 VTOL 都至關重要。
△Conflux熱交換器特寫，其微結構可實現高效傳熱。照片來自 Conflux Technology
適用于航空航天應用的新型熱交換器
許多實體傾向于使用 3D 打印來生產航空航天熱交換器，以提供更大的設計靈活性、減輕重量并在緊湊空間內提高熱性能。固態金屬 3D 打印專家Fabrisonic與美國宇航局噴氣推進實驗室(JPL)合作，利用其超聲波增材制造 (UAM) 技術 生產單件 3D 打印熱交換器。項目旨在通過消除極端條件下容易發生故障的接頭和小部件來提高航天器部件的可靠性。技術專家 Scott Roberts 領導了一項設計工作，用更輕、更高效的熱交換器取代傳統的多部件熱交換器。新的熱交換器完全由一體式打印而成，性能提升了 30%，重量減輕了 30%。
△這款 3D 打印的 CubeSate 散熱器結合了鋁和銅，可使熱量更均勻地分布在表面。照片來自 Fabrisonic。
另外，皇家墨爾本理工大學的研究人員開發了3D 打印催化熱交換器，以解決高超音速飛行（飛機速度超過 5 馬赫）時的過熱問題。這些微型化學反應器采用選擇性激光熔化 (SLM) 技術制造并涂有沸石，使用噴氣燃料作為冷卻劑來觸發吸熱反應，在運行過程中有效吸收熱量。
實驗室測試表明，在模擬高溫條件下，SLM技術具有很高的效率。在 Selvakannan Periasamy 博士的帶領下，該團隊看到了在其他高溫工業過程中更廣泛應用的潛力。未來的工作將側重于使用先進的成像技術優化材料組合，以擴大該技術在航空以外的應用范圍。
(責任編輯：admin)
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