Czinger公司推出超級3D打印跑車Blade
Blade從0加速到60英里只需2.5秒，擁有700馬力，僅有1400鎊（635.04 公斤）重——不到典型的雙座跑車重量的一半——而且，它輕盈的框架僅需少量的壓縮天然氣就能移動。最重要的是，它是用低能耗的 3D打印技術打造的。這是一個出自硅谷思維的產品，迫切地想要改變世界。
公司在鳳凰城的首個4萬平方英尺的微型工廠，看起來就像是車庫、工廠和教室的混合物。汽車由一個機械工程師團隊組裝，而汽車將來的購買者也來幫忙。如此耗費精力、工匠式的工作方式意味著，微型工廠每年僅能生產 100 輛 Rally Fighters，每輛汽車的售價是 10 萬美元。
Blade是舊金山汽車初創公司 Divergent 科技的 CEO Kevin Czinger 的夢想產物。經過長期驗證，即使是與新的特斯拉 Model X 等電動 SUV 相比，3D 打印的汽車 Blade 對環境的損害只有它們的三分之一，并且能夠逐漸地加快生產速度，降低生產。
根據2009年全國科學研究院報告，制造電動汽車是更加有害的過程，從地面上吊起所有的金屬，鍛造、移動、切割、鉆孔，并且將它沖壓到底盤和面板上。因為，相比汽油驅動的車輛，電動汽車需要的能量和產生的排放多出 20%。
它們的電池使用了鈷和鋰，而這些金屬的提煉和精煉需要消耗更多的能量（有時候，這些金屬來自沖突地區）。電池的制造過程中，工人可能會吸入有毒氣體，再循環也是一個復雜的事情。如果你再考慮一下車輛的使用壽命，那么，特斯拉、Leaf 和 Volt 看起來就不是那么綠色了。而用 3D 打印機制造汽車，從而使得碳排放量大大低于傳統的生產線。
(責任編輯：admin)
大西洋大學開發用于食道癌
Ashley Furniture在制造過
看美國研究人員如何繼續改
ITAMCO和普渡大學合作為美
漢高收購美國一3D打印公司
加拿大衛生部發布醫療設備
