Arcam公司CEO縱論全球金屬3D打印市場(2)
增材制造驅動具有創(chuàng)新性的下一代引擎的研發(fā)
美國通用電氣公司（GE）此前宣布他們使用Arcam的EBM技術來制造低壓渦輪葉片，制造材料為高溫合金、鋁化鈦。此外，普惠的母公司——聯(lián)合技術公司（UTC）持有的一項專利可能會為“EBM是如何使用的”這一問題提供一些答案。
這里所描述的方法解決了高壓渦輪機內的先進冷卻技術。機翼的“超級制冷”通過高溫合金的增材制造是有可能實現的，因為EBM技術使內部通道可以在機翼內實現合并。
電子束形成的熔池
GE計劃到2020年每年能制造2000臺引擎，Pratt已經預定了7000臺引擎。此外，GKN航空公司的增材制造負責人Rob Sharman說，“與Arcam的伙伴關系讓我們在使用EBM技術制造航天航空零件方面取得了重大進展。”使用Arcam打印機制造的零件數量不久將會達到歷史新高。目前，NASA也正在測試用Inconel 718合金制造的噴嘴，而在今年晚些時候Rocket Lab公司繼續(xù)計劃用裝有3D打印引擎的火箭發(fā)射衛(wèi)星。
持續(xù)的創(chuàng)新
早期的EBM研發(fā)工作是與位于瑞典哥德堡的查爾姆斯理工大學合作完成的。目前，Arcam大約有50人在從事研究與開發(fā)（R&D），而首屆EBM會議——EBAM 2016于今年四月舉行。在對技術的狂熱下，Arcam正在繼續(xù)申請專利。一個企業(yè)如何保持這樣一個長期的創(chuàng)新以及在科學知識上的進步呢？
與教育機構的持續(xù)伙伴關系似乎是一個明確的戰(zhàn)略。Arcam與幾所大學進行了合作，“舉個例子，在美國，我們在與橡樹嶺國家實驗室合作。”René說。與更加成熟的制造技術相比，EBN技術因其實際應用和相對新穎性而吸引著研究人員。
這種研究方法在以下兩個例子中也得以體現：普惠位于康涅狄格大學的增材制造創(chuàng)新中心安裝了Arcam的打印機；北美洲在2013年引進了Arcam的A2X打印機。
金屬3D打印的未來
Nano Dimension五月份在納斯達克的上市以及Optomec和Voxel8的宣告在導電材料3D打印領域引起了轟動。印制電路板(PCB)和半導體的增材制造是一個有趣的前景�！半娮庸I(yè)的增材制造十分有意義，特別是如果你看看半導體行業(yè)，他們往往是復雜的機器，這些機器的制造既沒在超高容量里進行，也沒有使用特別材料�！�
另外一則有關研發(fā)的有趣新聞是，Norsk Titanium正在出售一種等離子弧焊接和鈦金屬線材3D打印機，它被稱之為快速等離子沉積（Rapid Plasma Deposition）。“這是一項有趣的技術，與我們正在做的工作形成互補。它更加適合去生產航空航天業(yè)的更大、更重型的零件，但不適合用于需要大量設計自由的較小零件的生產�！�René評論道。
預測表明，金屬增材制造業(yè)將會繼續(xù)增長。工藝優(yōu)化和其他的技術進步意味著降低3D打印機和材料的使用成本是可能的。增強的軟件算法、實時反饋系統(tǒng)等發(fā)展將鼓勵大家更多的采用金屬3D打印技術來生產產品或進行產業(yè)化。3D打印系統(tǒng)也可能成為工業(yè)4.0的重要組成部分。
（編譯自3D Printing Industry）
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