自殺式低價，卷不出3D打印/新能源汽車產業的未來
文/三帝科技董事長 宗貴升
作于2024年1月5日
小寒見朋友，聊天海闊天空。從新能源汽車低價競爭惡果初現，到對3D打印行業的警示，再到落筆分享，這一天挺充實。
中國新能源汽車強勢崛起
言歸正傳，在當今全球產業發展的浪潮中，中國新能源汽車行業無疑是一顆耀眼的明星，展現出了蓬勃發展的強勁勢頭。回顧過去幾年，其產銷量呈現出持續攀升的態勢，這背后是無數企業的奮勇拼搏以及市場需求的有力支撐。從中國汽車工業協會公布的數據中，我們清晰地看到這一發展軌跡：2023 年新能源汽車產銷分別達到 958.7 萬輛和 949.5 萬輛，相較于前一年，同比增長幅度分別為 35.8%和 37.9%，而市場滲透率也歷史性地達到了 31.6%。這一成績不僅標志著新能源汽車在國內市場已經站穩腳跟，更預示著其廣闊的發展前景。
時間步入 2024 年，新能源汽車行業的熱度不減反增。據高工產業研究院的統計數據顯示，全球新能源汽車銷量一舉突破 1750 萬輛，再次刷新了歷史記錄。在中國市場，截至 2024 年 11 月，新能源汽車的產銷量分別達到 1134.5 萬輛和 1126.2 萬輛，同比增長 34.6%和 35.6%。這樣的增長速度和市場規模，讓全球都為之矚目，也吸引了眾多資本和企業的涌入，市場競爭愈發激烈。
自殺式降價，危機重重
然而，當我們撥開這繁榮的表象，深入探究行業內部的發展狀況時，就會發現一個令人擔憂的問題——“自殺式降價”的危機正在悄然蔓延。這種現象的出現，源于部分企業過度追求市場份額，采取了一種短視且激進的競爭策略。
以某知名品牌為例，在市場競爭的重壓之下，其一款原本具有一定市場競爭力和利潤空間的車型，在短短半年內價格降幅竟然超過了 30%。這樣大幅度的降價，使得該車型的售價迅速接近成本線。從短期市場反應來看，這一舉措確實吸引了不少對價格敏感的消費者，其銷量也因此有了顯著的提升，在月度銷售排行榜上的名次也迅速攀升。但這種看似成功的營銷策略，背后卻隱藏著巨大的隱患，給企業自身以及整個行業都帶來了諸多難以解決的弊端。
對于企業自身而言，利潤的大幅縮水是最為直接的后果。原本用于研發投入的資金被迫削減，這對于一個依賴技術創新驅動發展的行業來說，無疑是致命的打擊。企業原本規劃好的一系列技術升級項目，如電池技術的突破、自動駕駛系統的優化等，都因為資金短缺而進展緩慢。電池技術作為新能源汽車的核心技術之一，其能量密度的提升、充電速度的加快以及續航里程的增加，都需要大量的研發資金和時間投入。而自動駕駛系統的研發更是一個燒錢的無底洞，從低級別的輔助駕駛到高級別的無人駕駛，每一個技術階段的跨越都需要企業投入巨額資金進行算法優化、傳感器研發以及大量的路測數據收集。但由于降價導致的利潤減少，企業在這些關鍵技術領域的研發投入捉襟見肘，使得產品在技術迭代方面逐漸落后于競爭對手，影響了產品的持續競爭力。
與此同時，這種低價競爭的策略還對整個供應鏈產生了深遠的負面影響。當汽車制造商不斷壓低零部件采購價格時，供應鏈上的各個環節都面臨著巨大的成本壓力。為了在微薄的利潤空間中生存，部分零部件供應商不得不采取降低質量標準的手段來降低生產成本。一些原本采用高品質材料的零部件，被換成了性能稍遜但價格低廉的替代品；在生產工藝上，也可能會簡化一些質量檢測環節，以節省成本。這樣的結果就是，整車的產品質量變得參差不齊。消費者在購買和使用這些低價車型后，很快就發現了諸多質量問題，如電池續航虛標、車輛異響、電子系統故障等。隨著消費者投訴的不斷增多，行業的整體聲譽受到了嚴重損害，不僅影響了該品牌的形象，也讓消費者對整個新能源汽車行業的信任度有所下降。
3D打印行業也快速發展
如今，我們將目光投向另一個正處于快速發展關鍵時期的行業——3D 打印行業。據Protolabs發布的《2024年3D打印趨勢報告》，按復合年增長率21%計算，2024年全球3D打印市場規模預計將達到248億美元。2024年中國3D打印市場規模近500億元，復合年增長率高于全球水平。
3D打印價格戰，內卷嚴重
在3D打印這個充滿潛力的新興領域，不少企業似乎也陷入了與新能源汽車行業相似的價格競爭誤區，將“降價”視為快速搶占市場的捷徑。據市場調研機構的詳細數據顯示，某些入門級 3D 打印機的價格在短短一年內下降幅度接近 40%。這種價格的急劇下跌并非源于技術進步帶來的成本降低，而是部分企業為了爭奪市場份額，不惜以低于成本的價格進行銷售，導致市場價格體系的混亂。
在這種自殺式降價的趨勢下，許多 3D 打印企業的利潤率已經趨近于零甚至為負。從企業的經營角度來看，這是一種極其危險的信號。如果這種情況持續蔓延，整個 3D 打印行業都將面臨嚴重的后果。首先，企業由于缺乏足夠的利潤支撐研發創新，將無法突破當前 3D 打印行業所面臨的一系列關鍵技術瓶頸。例如，在材料適應性方面，目前 3D 打印材料的種類仍然相對有限，許多高性能的材料還無法實現高效、精準的打印，這限制了 3D 打印技術在航空航天、醫療等高端領域的廣泛應用。而打印精度與速度的平衡也是一個亟待解決的問題，提高打印精度往往會導致打印速度大幅下降，反之亦然，如何在兩者之間找到一個最佳的平衡點，需要企業投入大量的研發資源進行技術攻關。但在利潤微薄甚至虧損的情況下，企業根本無力承擔這樣的研發成本，只能維持現有的技術水平，陷入低水平重復競爭的泥沼。
從行業發展的宏觀角度來看，這種自殺式降價行為將使得 3D 打印行業難以實現從快速發展向高質量發展的轉變。在全球范圍內，3D 打印產業的競爭日益激烈，各個國家和地區都在積極布局，加大研發投入，試圖在這一新興產業中占據領先地位。如果中國的 3D 打印企業僅僅依靠低價競爭，而忽視了技術創新和產品質量的提升，將無法在全球產業競爭中脫穎而出。最終，整個行業將錯失當前發展的黃金機遇，逐漸走向衰敗，高端裝備低端化，淪為全球產業鏈中的低端環節，只能依靠微薄的加工利潤生存，而無法掌握核心技術和市場話語權。
產業的未來，要注重長遠發展
因此，無論是新能源汽車行業還是 3D 打印行業，乃至所有的產業發展，都應該深刻認識到，依靠自殺式降價的短視行為是無法卷出產業的未來的。只有堅定不移地走技術創新之路，不斷提升產品品質，制定并遵循合理的市場競爭策略，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地，真正開創出光明且可持續的產業發展未來。企業應當將目光放長遠，加大在研發領域的投入，培養高素質的技術人才團隊，加強與高校、科研機構的合作，共同攻克技術難題，推動產業的升級換代。同時，政府和行業協會也應當發揮積極的引導作用，制定相關政策規范市場競爭秩序，鼓勵企業進行技術創新和質量提升，為產業的健康發展營造良好的外部環境。只有這樣，我們的產業才能在全球經濟的舞臺上綻放出更加耀眼的光芒，實現從制造大國向制造強國的華麗轉變。
(責任編輯：admin)
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