CEAD成立海事應用中心，致力于推進3D打印在船舶制造領域落地
2025年5月21日，荷蘭大型復合材料增材制造商CEAD BV宣布正式成立海事應用中心（MAC），旨在加速3D打印技術在海事領域的應用，推動自動化與可持續生產的發展。MAC作為一個創新中心，將聚焦于先進制造、材料開發與應用工程，解決船舶制造及相關海事部件的復雜性。
MAC位于CEAD總部附近，占地2300平方米，致力于通過高度自動化和數字化驅動的制造流程，為船舶制造商和海事供應商提供先進的生產能力。此中心的成立體現了CEAD在船舶行業的雙重愿景：一方面為那些尚未完全準備好大規模采用3D打印技術的船舶制造商提供自動化生產支持，另一方面，通過與行業伙伴和現有客戶的緊密合作，加速應用開發并推廣3D打印技術在海事領域的普及。
展示未來船舶工廠的生產模式
MAC將成為一個緊湊、高產量并高度自動化的設施，能夠在每年生產超過100艘船舶，僅需2到3名操作員。這一設施的生產能力正在擴展，以滿足市場需求，力爭達到每年生產100艘船舶的目標。新成立的海事中心不僅旨在展示3D打印生產模式的技術可行性，而且還致力于驗證這項技術的效率和盈利潛力。
造船業面臨許多挑戰，如需要熟練工人、復雜的基礎設施和繁瑣的工作流程。隨著需求增加，這些挑戰變得更加嚴峻。CEAD認為，大規模3D打印技術正是解決這些行業瓶頸的關鍵。通過3D打印技術，船體可以直接從數字設計文件中制造，省去了傳統造船流程中的繁瑣環節，并減少了對熟練勞動力的依賴。3D打印技術能夠有效降低生產成本，縮短交貨周期，同時使船舶制造商能夠更快速地響應市場需求的變化。
克服傳統造船業的復雜性
CEAD基于擠出技術開發了一套專用系統，專門用于自動化3D打印船體。公司表示，這一專用設備突破了標準機器人3D打印機的局限，能夠以更高效、更靈活的方式生產船舶。與傳統造船廠需要大規模基礎設施、復雜的分區規劃和大量勞動力支持不同，CEAD的生產設施可以在輕工業環境中高效運行，甚至能夠在荷蘭代爾夫特這樣的城市環境中開展。
因此，MAC將專注于開發和完善適用于專業海事領域的3D打印船體技術。目前，該公司專注于為長度不超過12米的工業或國防用途船舶提供服務，包括工作船（如巡邏艇、漁船、補給艇等）以及無人水面艇（USV）。MAC正在進行一系列實踐實驗，以全面探索這項技術的應用潛力。
近期，這家公司還推出了CEAD HDPro，這是一種新型材料，專為超越傳統高密度聚乙烯（HDPE）在重型海事應用中的性能而設計。MAC的努力已初見成效，他們成功制造了首艘采用CEAD HDPro的全尺寸漁船，并且僅用了88小時就完成了打印過程。
關于CEAD
自2014年成立以來，CEAD以開發復合材料大幅面3D打印技術著稱，這些技術能夠實現大型復雜復合材料部件的自動化生產。這家公司對研發的持續投入反映在它的產品組合中，包括基于機器人和龍門架的解決方案、一系列顆粒擠出機，以及附加功能如ATLAM、掃描到銑削、數據記錄等。
MAC是CEAD愿景的直接體現，這不僅關注于提供機器，更著重于提供完整的集成系統，為客戶提供從頭到尾的端到端解決方案。MAC廣泛的研究工作旨在推動大規模3D打印在航運業的成功應用，并加快這一技術的發展。
(責任編輯：admin)
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