導(dǎo)讀：可能很多人都想不到，世界級(jí)汽車、摩托車廠商日本本田，開始用金屬3D打印來(lái)造火箭了，殺入商業(yè)航天領(lǐng)域
        2025年6月22日，Honda本田技術(shù)研究所（本田技研工業(yè)株式會(huì)社）成功完成一次里程碑式試驗(yàn)，自主研發(fā)的實(shí)驗(yàn)型可重復(fù)使用火箭在發(fā)射后精準(zhǔn)著陸。這枚長(zhǎng)6.3米、直徑85厘米、重900公斤的火箭升至271.4米高空后，在距預(yù)定目標(biāo)僅37厘米處完美著陸，全程飛行時(shí)間為56.6秒。此項(xiàng)成就標(biāo)志著Honda首次將自研火箭發(fā)射升空并成功回收。



金屬3D打印助力火箭研發(fā)
Honda選擇金屬增材制造技術(shù)作為火箭研發(fā)的關(guān)鍵支撐技術(shù)，主要針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)部件及其他復(fù)雜結(jié)構(gòu)。這一策略使Honda能夠快速迭代設(shè)計(jì)、減輕重量并提高火箭部件性能。對(duì)3D打印技術(shù)感興趣的讀者應(yīng)注意，這一案例展示了增材制造在航空航天領(lǐng)域的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值，特別是在小型可重復(fù)使用運(yùn)載工具上的潛力。

南極熊不由得心里一跳，怪不得啊，近幾年日本企業(yè)在全球范圍內(nèi)大量投資或收購(gòu)金屬3D打印廠商，例如：

• 2025年5月，日本電火花加工設(shè)備制造商Sodick宣布已正式完成對(duì)金屬3D打印機(jī)制造商Prima Additive的多數(shù)股權(quán)收購(gòu)；

• 日本公司電子束設(shè)備、掃描電子顯微鏡、光譜儀和半導(dǎo)體電子束光刻機(jī)領(lǐng)域的領(lǐng)先制造商JEOL（Japan Electron Optics Laboratory），推出電子束金屬3D打印機(jī)；

• 2023年，日本尼康公司宣布完成對(duì)德國(guó)金屬3D打印機(jī)廠商SLM Solutions的收購(gòu)，價(jià)格為 6.22億美元。

日本，在未來(lái)也許會(huì)成為下一個(gè)3D打印強(qiáng)國(guó)。


Honda全球首席執(zhí)行官三部俊博表示："火箭研究能夠充分發(fā)揮Honda的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。我們將繼續(xù)迎接新挑戰(zhàn)，創(chuàng)造出新價(jià)值。"



安全第一的試驗(yàn)流程
試驗(yàn)在日本北海道大樹町進(jìn)行，Honda制定了嚴(yán)格的安全措施：

●設(shè)立半徑1公里禁區(qū)，通過(guò)標(biāo)志牌、大門及安保人員限制進(jìn)入
●安全距離按日本內(nèi)閣府指導(dǎo)方針計(jì)算，考慮爆炸沖擊波、碎片飛散等可能影響
●火箭配備安全系統(tǒng)，防止偏離預(yù)定飛行通道、速度和姿態(tài)

自2024年以來(lái)，Honda已在該地區(qū)進(jìn)行多次發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒和懸停安全測(cè)試，此次是首次完整的發(fā)射和著陸試驗(yàn)。



Honda的航天愿景
●Honda將宇宙視為技術(shù)挑戰(zhàn)平臺(tái)，計(jì)劃利用公司核心技術(shù)幫助人們超越時(shí)間、地點(diǎn)和能力限制。公司航天戰(zhàn)略包括:
●循環(huán)再生能源系統(tǒng)研究
●宇宙機(jī)器人核心技術(shù)開發(fā)
●可重復(fù)使用火箭研發(fā)

Honda火箭項(xiàng)目源自年輕工程師夢(mèng)想，他們希望將公司在燃燒和控制領(lǐng)域積累的技術(shù)應(yīng)用于航天領(lǐng)域。Honda認(rèn)為通過(guò)發(fā)射衛(wèi)星可為人們?nèi)粘Ｉ�活帶�?lái)更多價(jià)值。



市場(chǎng)前景與發(fā)展規(guī)劃
      隨著數(shù)據(jù)消費(fèi)量增長(zhǎng)，衛(wèi)星應(yīng)用需求擴(kuò)大，未來(lái)幾年衛(wèi)星發(fā)射火箭需求預(yù)計(jì)顯著增加。Honda選擇利用其在產(chǎn)品和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)開發(fā)中積累的技術(shù)，挑戰(zhàn)可重復(fù)使用火箭研發(fā)，致力于實(shí)現(xiàn)可持續(xù)太空運(yùn)輸。Honda火箭研究目前處于基礎(chǔ)研究階段，尚未決定商業(yè)化方向。公司技術(shù)開發(fā)目標(biāo)是到2029年實(shí)現(xiàn)亞軌道發(fā)射能力。

點(diǎn)評(píng)
     Honda實(shí)驗(yàn)型可重復(fù)使用火箭的成功首飛展示了傳統(tǒng)汽車制造商向航天領(lǐng)域拓展的雄心。通過(guò)金屬增材制造技術(shù)，Honda正將其在發(fā)動(dòng)機(jī)和控制系統(tǒng)領(lǐng)域的專長(zhǎng)轉(zhuǎn)化為太空探索能力。這一案例證明了3D打印技術(shù)在航空航天領(lǐng)域的實(shí)用價(jià)值，展示了增材制造如何幫助非傳統(tǒng)航天企業(yè)快速進(jìn)入太空領(lǐng)域。隨著Honda計(jì)劃在2029年前實(shí)現(xiàn)亞軌道發(fā)射能力，有望見證更多3D打印驅(qū)動(dòng)的航天創(chuàng)新。

關(guān)于Honda
    Honda（本田技研工業(yè)株式會(huì)社）成立于1948年，由本田宗一郎創(chuàng)立，總部位于日本東京。作為全球領(lǐng)先的汽車與摩托車制造商，Honda業(yè)務(wù)涵蓋汽車、摩托車、動(dòng)力產(chǎn)品、航空和機(jī)器人領(lǐng)域。公司以技術(shù)創(chuàng)新著稱，產(chǎn)品銷往全球150多個(gè)國(guó)家，擁有約21萬(wàn)名員工。Honda堅(jiān)持"The Power of Dreams"理念，持續(xù)開拓包括3D打印技術(shù)和航天探索在內(nèi)的新領(lǐng)域。

(責(zé)任編輯：admin)

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